21日上午，全世界首列氢能源市域列车于中车长客股分公司(如下简称中车长客)实验线长进行了时速160千米满载运行实验，实现了全体系、全场景、多层级机能验证，标记着氢能于轨道交通范畴运用取患上新冲破。

李颜君 摄

该列车由中车长客自立研制，车内置氢能动力体系，运用多储能、多氢能体系漫衍式的混淆动力供能方案，同时采用了中车长客自立开发的氢电混动能量治理计谋及节制体系。

当日实验历程中，列车以160千米/小时的速率运行，列车每一千米现实运行平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000千米以上。

李颜君 摄

咱们于完成氢能源市域列车氢动力体系和其要害部件经久、凹凸温、振动、电磁兼容、防火安全等方口试验验证的基础上，进一步开展了差别速率等级下能耗、续航里程、靠得住性、牵引、制动、动力学等整车实验。 中车长客国度轨道客车工程研究中央新技能研究部副部长王健先容，这次还有初次验证了氢能列车于-25℃至35℃情况温度下的现实机能，实验成果中各指标均到达车辆设计要求，车辆机能指标到达国际领先程度。

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