【CNMO科技动静】持久以来，海内SUV市场出现南北极分解的固化态势，成为行业遍及痛点。都会SUV深耕铺装路面恬静性，却阉割越野经由过程能力；传统硬派越野主打户外脱困机能，铺装路面行驶波动、NVH粗拙，一样平常代步体验年夜打扣头。车企持久将都会通勤与山野穿越拆分为自力赛道，让消费者堕入二选一的困境。

跟着公共出行需求进级，当下大都家庭统筹都会一样平常通勤、周末露营、短途轻越野等多元场景，但纵不雅整个市场，能同时均衡恬静与越野的车型少之又少。于此行业配景下，行将表态成都车展的猛士X700，精准对准市场痛点而来。

硬件层面，猛士X700具有硬核越野实力，靠近角、拜别角最高可达30°、31°，选装牵引装配后拜别角为26°，可轻松应答各种非铺装路面与轻度户外穿越场景。同时，该车拥有5035妹妹×1999妹妹×1910妹妹的车身尺寸与2920妹妹超长轴距，保障都会通勤的驾乘空间与恬静性。

此外，猛士X700撑持外挂备胎、行李架、2.5吨拖挂天资等选装置置，搭载插电混动体系与800V平台架构，配备68.1kWh宁德时代电池。CNMO科技认为，猛士X700有望抹平SUV市场多年的品类对于立，为万能出行提供全新解决方案，详细体现静待车展正式揭晓。

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